【百道编按】《中国港航交通运输系统经济研究》一书是由大连海事大学出版社于2019年1月出版。本书是在适应全球政治、贸易格局不断变化的形势下，结合“一带一路”倡议，为中国连接世界，构建我国开放型经济新体制提供智力支持的重要著作；也是改革开放40周年，我国港口作为国家重要基础设施和综合交通运输体系重要枢纽所取得的巨大成就的全面总结和理论研究，对我国从航运大国迈向航运强国提供有力支撑。

大连海事大学出版社于2019年1月出版了《中国港航交通运输系统经济研究》一书。

《中国港航交通运输系统经济研究》一书主体内容以港航产业链的上、中、下游谋篇：上篇（供需关系），重点研究我国各类社会经济活动派生什么样的海运需求，集装箱、矿石、原油和煤炭等各种不同类型的货运需求与哪些社会经济因素有关系，用什么样的理论与方法来分析社会经济活动可能产生的各类货运需求。中篇（港口布局），重点研究中国沿海港口发展过程、现状、问题与对策研究，沿海码头岸线利用效率的研究，集装箱港口等级体系划分等问题。下篇（航运配置与评价），重点研究我国航运软实力评价、航运用海的管理、航运业主要瓶颈和对策、航运业经营决策模式。

《中国港航交通运输系统经济研究》是“十三五”国家重点出版物出版规划项目；2018年度交通运输重大科技创新成果库入库成果；也是国家社会科学基金重大项目“建设海洋强国背景下我国陆海统筹战略研究”的阶段性成果之一。本书是在适应全球政治、贸易格局不断变化的形势下，结合“一带一路”倡议，为中国连接世界，构建我国开放型经济新体制提供智力支持的重要著作；也是改革开放40周年，我国港口作为国家重要基础设施和综合交通运输体系重要枢纽所取得的巨大成就的全面总结和理论研究，对我国从航运大国迈向航运强国提供有力支撑。

本书在总结港航系统的理论与方法的基础上，能够为各企事业单位在海上丝绸之路沿线选取具有战略地理位置的港口，构筑完善的航线网络提供依据；也可以助推我国航运企业走出国门、参与海上丝绸之路沿线港口及物流网络的建设，实现航运企业长期运营、稳定货源、完善航运网络体系的三重目标；在推进我国“21世纪海上丝绸之路”建设过程中，规范国际资本在我国港航领域的投资。本书强调供给侧改革的思路，坚持理论与实证研究相结合，对策措施具有很强的可操作性。

本书主要作者栾维新，大连海事大学交通运输管理学院产业经济学科带头人，博士生导师。现为国家级海域使用论证评审专家，国家海洋功能区划专家委员会成员，中国海洋学会理事，中国太平洋学会理事，全国经济地理研究会常务理事，享国务院特殊津贴。

（本文编辑：云云）