【百道编按】拥有80年历史的《铁路模型》杂志深受读者喜爱。新时期受众对视频的需求激发了杂志编创者的灵感，开创了现今并不多见的付费视频网站。这一转型思路是否能为我们带来有价值的启示呢？

《铁路模型》（Model Railroader）是模型爱好者喜爱的杂志也是Kalmbach出版社的旗舰刊物，拥有80年历史的它堪称与时俱进。这本杂志转向新的内容发布渠道并高度关注原创视频。去年，他们推出了付费的视频网站MRVP（Model Railroader Video Plus）。

Kalmbach 出版社副社长、《铁路模型》发行人凯文·基夫（Kevin Keefe）表示，该网站是《铁路模型》的自然过渡。大约6年前，视频成为了《铁路模型》的重要组成部分，那时基夫让编辑们在镜头前进行杂志出名的产品评论和教程。《铁路模型》和Kalmbach的其他出版物对视频需求的增加使得公司2年前成立了自己的视频部门，部门现在有7名全职员工。

视频在杂志用户中日益普及使基夫想到独立的付费视频产品将是值得投资的领域。MRVP对《铁路模型》当前订户的收费是27美元一年，不包括每年42.95美元的常规订阅费用。单独订阅MRVP的费用是每年44.95美元。

MRVP目前取得了成功，最受欢迎的视频有高达9,000次的浏览量。因此，《铁路模型》的营销力度正向其主力订阅群——杂志订户之外扩展。上个月，杂志在官网上推出了周播视频MR Insider，提供MRVP视频的预览。该视频不在网站的付费专区之内，任何人都可以免费观看。

下文中基夫介绍了杂志最新的收入来源以及《铁路模型》为何在这一领域能够领先。

利润从哪儿来？

MR的使命是为发烧友提供全面的资源，就这么简单。我们测评新产品，展示如何构建大小布局，告诉他们怎么制作布景等小东西，教他们怎么制作让铁路运行起来更逼真的布线和数控。我们每个月为读者提供一切信息。

视频受众会为更多内容买账吗？

即便MR的用户已经向数字化转移，但多数是婴儿潮一代及更为年长的人。过去几年中，我们的读者表现出对网站上视频的喜爱。这使我们产生了一个想法，假如在更深入广泛的视频体验方面投资，我们可以建立一个单独的视频产品，现有的一些读者可以迁移到这个产品上。事实也确实如此。

在众多催生MRVP的想法中，有一个就源自于原创系列视频《科迪工作室》的巨大人气，这是我们工作人员科迪·格里夫诺（Cody Grivno）的视频专栏，他会在其中谈论最新的铁路模型设备。我们仍然提供《科迪工作室》的视频，另外在MRVP网站上推出了一个新的系列，叫《科迪办公室》。

视频内容商品化

这恐怕是我们谈论的核心。现在对内容收费的消费者网站并不多。但我们告诉人们的是“相信我们，我们投入的资源确保了购买是值得的。”我们提供的是相当完整的体验，而且内容在逐月增长，每月增加约16至20个完全原创的5到15分钟不等的视频。主题涵盖了各种技术内容，如果你浏览网页就会看到视频铺满了这个页面。

观众与编辑之间的动态关系

关系的建立尤为紧要，科迪就是一个很好的例子。

现在当我们的工作人员在全国各地进行MR展演时，只要科迪在那里，所有人都想见他。他在铁路模型爱好世界成为了名人。

提供深入视频体验的最大挑战

其一是如何将杂志记者转变为视频记者。这其中存在着学习曲线。我们已经建立了新的视频部门，紧要任务是让其他没有镜头经验的编辑快速进入状态。如何让他们适应？如何帮他们想到能很好地转化为视频的点子？这些都是我们面临的挑战。

未来计划

未来视频部门会进一步壮大。公司已建立了一个全新的视频服务部，MRVP对此影响甚大。这是一个2年前根本不存在的部门，现在我们有7名全职视频工作人员。我们正在其他14本杂志上加强视频方面的工作。设立这样一个部门实体让我们有机会借鉴其他收费网站的经验去思考MRVP运营方式。