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翡翠城市:面向中国智慧绿色发展的规划指南


翡翠城市:面向中国智慧绿色发展的规划指南

作  者:卡尔索普事务所,宇恒可持续交通研究中心,高觅工程顾问公司

出 版 社:中国建筑工业出版社

出版时间:2017年10月

定  价:165.00

I S B N :9787112212927

所属分类: 专业科技 > 建筑 > 建筑科学

标  签:

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TOP内容简介

  《翡翠城市:面向中国智慧绿色发展的规划指南》中的理念很简单,但这些理念的执行却需要严格的专业知识和政治意愿。《翡翠城市》应该成为中国城市化进程的一个转折点。书中详细阐述了如何执行每一项关键原则,以及各项原则对于建设伟大城市的作用。这并不是抽象的理论:这本书中有足够的技术深度,城市规划者和市长可以直接采用。

TOP目录

序一

序二

序三

序四

概要

导言

翡翠城市:正在形成的共识

应对交通挑战

低碳城市的十项开发原则

第一部分 原则、措施与标准

第1章 原则01:城市增长边界

目标1A:创建紧凑型城市形态,促进可持续增长

目标1B:优先考虑城市更新与内填式开发

目标1C:保护生态、农业、历史与文化资源

标准1.1:城市增长边界

标准1.2:城市更新

标准1.3:资源保护

标准1.4:农业与农村

第2章 原则02:公共交通导向型开发(TOD)

目标2A:围绕公共交通创建人口密度更高的混合用地中心

目标2B:设计便利的步行和骑行线路,连通公交车站和住宅、就业与服务

标准2.1:人口密度标准

标准2.2:停车限制

标准2.3:TOD区内公园

第3章 原则03:混合用途

目标3A:鼓励实现居住、购物与服务的最优平衡

目标3B:在短途公交通勤距离内,实现职住平衡

目标3C:整合各个社区内的保障性住房和老年住房服务

标准3.1:服务最低标准

标准3.2:商业目的地

标准3.3:保障性住房

第4章 原则04:小街区

目标4A:建设人性尺度的街区和街道

目标4B:通过密路网分散车流

标准4.1:街区规模

标准4.2:退线

标准4.3:街道规模

第5章 原则05:步行与自行车交通

目标5A:保障行人的安全、舒适与便利

目标5B:鼓励沿街活动,在主要步行路线沿线打造休闲场所

目标5C:街道设计应该优先考虑自行车出行的安全与便利

目标5D:划定无车走廊以容纳通达的专用步行和自行车通道

其中也可以包括公交车道

标准5.1:人行道宽度

标准5.2:街道交叉路

标准5.3:活跃的街道界面

标准5.4:自行车道

标准5.5:无车街道

第6章 原则06:公共空间

目标6A:在步行可达范围内提供丰富多样的公共空间和公园

目标6B:提供人本尺度的广场、市民中心以及社区服务设施

标准6.1:到公园的距离

标准6.2:人本尺度的公园和广场

标准6.3:景观灌溉效率

第7章 原则07:公共交通

目标7A:利用互联互通的、多层次的公共交通技术,提供更

通畅的公共交通服务

目标7B:将公共交通车站设置于住宅区、工作单位和服务点

步行可达范围内

标准7.1:公共交通规划

标准7.2:与公共交通车站的距离

第8章 原则08:小汽车控制

目标8A:通过调节机动车停车和道路使用,增加出行便利性

标准8.1:机动车分区控制策略

标准8.2:私家车保有量

标准8.3:停车收费

第9章 原则09:绿色建筑

目标9A:采用绿色建筑评价体系,落实最佳实践

目标9B:减少建成环境对自然环境的影响

目标9c:减少建成环境对居民健康的影响

标准9.1:所有新建筑必须达到绿色建筑二星级标准

标准9.2:能耗强度标准

标准9.3:建筑围护结构设计与建设标准

标准9.4:暖通空调效率标准

标准9.5:太阳能光伏面板安装覆盖率

标准9.6:灰水与雨水处理规定

第10章 原则10:可持续基础设施

目标10A:搭建区域节能与区域可再生能源系统

目标10B:搭建区域节水与水管理系统

目标10c:建设区域垃圾管理系统

标准10.1:创建区域能源模型,每年一次进行校准

标准10.2:达到区域能源设施密度与效率标准

标准10.3:处理后污水质量标准

标准10.4:垃圾分类与运输标准

第二部分 设计步骤

第11章 城市总体规划

A:确定城市总体规划的增长目标和经济动力

B:确定城市增长地区和城市增长边界

C:编制城市公共交通导向型开发(TOD)总体规划

案例研究:厦门市城市愿景规划

第12章 控制性详细规划

A:场地分析

B:设计概念性规划

C:制定设计标准

第13童社区基础设施

A:区域能源站(DEP)

B:可再生能源系统

C:污水处理

D:雨水处理系统

E:固体垃圾处理系统

案例研究:施特拉斯(strass)污水处理厂

后记


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